SMC電磁閥的原理是一種直動和先導(dǎo)相結(jié)合，通電時，電磁閥先將輔閥打開，主閥下腔壓力大于上腔壓力而利用壓差及電磁力的同時作用把閥門開啟；斷電時，輔閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉密封件，向下移動關(guān)閉閥口。特點：在零壓差或約有一定壓力時也能可靠工作，一般工作壓差不超過0.6MPa，但電磁頭功率及體積較大，要求豎直安裝。電磁力驅(qū)動先導(dǎo)閥打開先導(dǎo)閥，主閥上腔壓力迅速下降，在主閥上下腔內(nèi)形成壓差，依靠介質(zhì)壓力推動主閥關(guān)閉件上移，閥門開啟；SMC電磁閥斷電時，彈簧力把先導(dǎo)閥關(guān)閉，入口介質(zhì)壓力通過節(jié)流孔迅速進(jìn)入主閥上腔在上腔內(nèi)形成壓差，從而使主閥關(guān)閉。 特點：體積小，功率低，但介質(zhì)壓差范圍受限，必須滿足壓差條件(0.01MPa)。

SMC電磁閥由于進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，氧傳感器反饋的信號電壓告知發(fā)動機(jī)控制單元混合氣偏稀，但同時控制單元又接收到空氣流量計的信號，告訴控制單元進(jìn)氣系統(tǒng)的實際進(jìn)氣量偏少。為了穩(wěn)定發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)，控制單元對噴油量的修正已經(jīng)達(dá)到極限，于是就會記錄下 “ 空燃比修正異常 ” 故障碼。由于氧傳感器的反饋信號電壓多次在怠速工況時處于低電壓，發(fā)動機(jī)控制單元誤認(rèn)為氧傳感器已經(jīng)損壞，于是又記錄下了氧傳感器失效 ” 故障碼。也許有些維修人員在看到多個故障代碼時會判定空流量計和氧傳感器同時損壞，SMC電磁閥否則不會出現(xiàn) “空燃比修正異常 ” 故障碼。但前后 2 個氧傳感器同時損壞的可能性很小，而且空氣流量計有信號輸入控制單元，只是有時候低于規(guī)范值，一般情況下清潔后可以正常使用。

SMC電磁閥受空間限制或工況要求必須按側(cè)立安裝的，需在選型訂貨時提出。否則可能造成電磁閥不能正常工作。利用通過導(dǎo)線周圍存在磁場而設(shè)定，把導(dǎo)線繞城螺旋型加強(qiáng)磁場，即用小zui的空間實現(xiàn)高zui的磁場強(qiáng)度。根據(jù)調(diào)節(jié)部位信號，自動控制閥門的開度，從而達(dá)到介質(zhì)流量、壓力和液位的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)閥分電動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥和液動調(diào)節(jié)閥等。 隔膜泵:又稱控制泵，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。隔膜泵一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。SMC電磁閥采用壓縮空氣為動力源，對于各種腐蝕性液體，帶顆粒的液體，高粘度、易揮發(fā)、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。